Semana 1. Arranque directo

1.ARRANQUE DIRECTO :

-Como su propio nombre indica, el motor se conecta directamente a la red de su tensión nominal, y con la conexión adecuada para dicha tensión (estrella o triángulo) instalando también un circuito de mando.

1.1 FIFO (“First In, First Out”):

(Primero en entrar, primero en salir)

FUNCIONAMIENTO:

Si se tratan de 02 motores:

El motor 01 se enciende, después de unos segundos el motor 02 secuencial mente, pero, en el retorno de apagado inicialmente en el proceso de los motores,

el motor 01 se apaga primero, después el motor 02 y te impide apagar indistintamente los motores.

1.2 LIFO (“Last In, First Out”):

-(Último en entrar, primero en salir).

FUNCIONAMIENTO:

Nos indica claramente que si tenemos 03 motores:

El motor 01 se enciende, después de unos segundos el motor 02 y el motor 03

secuencial mente, pero, en el retorno de apagado inicialmente el proceso de los motores, el motor 03 se apaga primero, después el motor 02 y por último el motor 01.

2. ARRANQUE DIRECTO EN SECUENCIA FORZADA POR PULSADORES

-Dice que es secuencia forzada cuando el funcionamiento de una maquina esta supeditado al funcionamiento de otras, de tal manera que, si no se maniobran en el orden establecido, NO DEBE FUNCIONAR.

2.1 SECUENCIA ÚNICA:

– El arranque directo de secuencia única energiza un motor,donde el motor se enciende una sola vez y luego de un determinado tiempo se apaga.

2.2 SECUENCIA CONTINUA:

El arranque de secuencia continua energiza dos motores donde el motor uno esta encendido por un determinado tiempo luego al apagarse este,se enciende el motor que luego de un determinado tiempo se apaga y vuelve a encender nuevamente el motor uno.

3.PULSADORES:

– Son dispositivos auxiliares de mando provistos de un elemento destinado a ser accionado por la fuerza ejercida por una parte del , generalmente el dedo o la palma dela mano y que tiene una energía de retorno acumulada (resorte) .

4.EL TEMPORIZADOR:

-Son aparatos en los cuales se abren o cierran determinadas contactos, llamados temporizados, al cabo de un tiempo (debidamente establecido) de haberse abierto o cerrado su circuito de alimentación.

Resultado de imagen para temporizadores termicos

4.1 TEMPORIZADOR ON DELAY:

-Aquel cuyos contactos temporizados actúan después de cierto tiempo de haber sido energizado. En el momento de energizar el temporizador, los contactos temporizados que tiene siguen en la misma posición de estado de reposo y solamente cuando haya transcurrido el tiempo programado, cambian de posición, es decir que el contacto NA se cierra y el contacto NC se abre .

4.2 TEMPORIZADOR OFF DELAY:

En este tipo de temporizador los contactos temporizados actúan como tales; después de cierto tiempo de haber sido temporizados actúan como tales; después de cierto tiempo de haber sido desernergizado, Al energizar el temporizador, los contactos temporizados actúan como contactos instantáneos, pero cuando el temporizador se desenergiza, dichos contactos no retornan inmediatamente a su estado de reposo, sino que lo hacen una vez transcurrido el tiempo prefijado.- En este tipo de temporizador los contactos temporizados actúan como tales; después de cierto tiempo de haber sido temporizados actúan como tales; después de cierto tiempo de haber sido desernergizado,

4.3 TIPOS DE TEMPORIZADORES:

A) Temporizadores térmicos:

Los temporizadores térmicos actúan por calentamiento de una lamina bimetalica. El tiempo viene determinado por el curvado de la lámina. Constan de un transformador cuyo primario se conecta a la red, pero el secundario, que tiene pocas espiras y esta conectado en serie con la lamina bimetalica, siempre tiene que estar en cortocircuito para producir el calentamiento de dicha lamina, por lo que cuando realiza la temporización se tiene que desconectar el primario y deje de funcionar. A) Temporizadores térmicos:

B) Temporizadores neumáticos:

El funcionamiento del temporizador neumático esta basado en la acción de un fuelle que se comprime al ser accionado por el electroimán del relee. Al tender el fuelle a ocupar su posición de reposo la hace lentamente, ya que el aire ha de entrar por un pequeño orificio, que al variar de tamaño cambia el tiempo de recuperación del fuelle y por lo tanto la temporización.

C) Temporizadores electrónicos:

El principio básico de este tipo de temporización, es la carga o descarga de un condensador mediante una resistencia. Por lo general se emplean condensadores electrolíticos, siempre que su resistencia de aislamiento sea mayor que la resistencia de descarga: en caso contrario el condensador se descargaría a través de su insuficiente resistencia de aislamiento.

D) Temporizadores magnéticos:

La temporizacion magnética se consigue ensartando en el núcleo magnético del relee, un tubo de cobre. Este tubo puede tener el espesor de algunos milímetros y rodear al núcleo en toda su longitud, constituyendo una camisa o bien puede ser de un diámetro igual a la base del carrete de la bobina y una longitud limitada, y en este caso se llama manguito. En ambos casos, como se verá enseguida los efectos de retardo serán distintos.

5. COORDINACIÓN PARA ARRANQUE DE MOTOR TIPO 1 Y TIPO 2:

– Estos dos tipos de coordinación se define en la forma IEC 947-4. Incitan el grado de deterioro tolerable para el amperaje después de un cortocircuito.

5.1 COORDINACIÓN DE TIPO 1:

Cuando se produce un cortocircuito,es necesario evitar que el material ocasione daños a las personas e instalaciones .Después del cortocircuito , es posible que dicho material no pueda seguir funcionando a menos que se repare o se reemplace ciertas piezas.

5.2 COORDINACIÓN DE TIPO 2:

Cuando se produce un cortocircuito, es necesario evitar que el material ocasione daños a las personas e instalaciones. Después del cortocircuito, dicho material no debe presentar desperfectos o desajustes de ningún tipo.

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